懸浮軌道動力學與控制

活動日期:2019-05-09 點擊次數: 打印 字號:TT
  • 報告主題

    報告題目:懸浮軌道動力學與控制

  • 摘要

    懸浮軌道,即在外力作用下實現的一種非開普勒軌道,其動力學本質是考慮外力之后的人工平衡點。報告介紹了:利用科里奧利加速度參數化的弱哈密頓結構保持(HSP)控制對地心懸浮軌道進行穩定控制,研究了弱HSP控制下軌道穩定性變化的機理。針對懸浮軌道自身的穩定性以及控制問題,求解了雙曲平衡點以及橢圓平衡點,并找出了所有的周期軌道。在對考慮太陽帆之后的三體問題中人工平動點進行動力學分析,其中包括人工平動點的拓撲結構以及其附近的周期軌道。此外,在考慮太陽帆這類大面質比航天器后,分析了凍結軌道的動力學特性,并在施加控制后給出了其在地磁探測中的一些應用。而三體問題中的拉格朗日點,則是隨著距離地球尺度的增大,由于太陽引力(或月球引力)與地球引力處于同一量級,導致航天器在該點處于平衡狀態,也可以視為一種特殊的懸浮軌道。

  • 教授簡介

    徐明,男,副教授。于2003年、2008年分別于北京航空航天大學宇航學院飛行器設計專業獲學士學位及博士學位,現擔任飛行器技術系副主任,宇航學會空間控制專業委員會委員,Astrodynamics和Advances in Aircraft and Spacecraft Science期刊副主編。從事航天器軌道動力學與控制等相關問題研究,SCI收錄70余篇、授權發明專利20余項,曾獲得2010年全國百篇優秀博士論文提名獎,2016年國防科技發明三等獎。主持國家自然科學基金面上項目、總裝預研基金、CAST基金、民用航天項目子課題等多項。2008-2011年在航天東方紅衛星有限公司工作,曾擔任軌道技術組長,負責SJ、YG等型號衛星的軌道設計與飛控等工作。

  • 報告時間及地點

    時間:2019-05-09 14:00
    地點:錢學森實驗室民族園辦公區8層804會議室 (地址:朝陽區民族園路5號)

  • 聯系人

    楊英,yangying@qxslab.cn
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